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Raychem瑞侃964274-2汽車端子主要應用于汽車行業。

各個接觸點通過一個扁平插座組合而成，964274-2汽車端子與一個扁平接線片搭配。964274-2汽車端子有2個相互獨立的四個接觸點彈簧。與鋼質頂端彈簧的2件式接觸點占據主導地位。

這種2件式接觸點設計構思代表著電氣特性和機械性能是分開的。964274-2汽車端子的一端要么壓接到電纜線上，要么溶膠到印刷線路板上。964274-2汽車端子的另一端與適配的突出部搭配。

964274-2汽車端子對電氣特性負責，而頂端彈簧確保在關鍵前提下和接觸系統使用期限內維持接觸力。因此，因為在升高的溫度下的應力松弛所導致的接觸力的減少被降到最低。

此外，鋼質彈簧上一般有兩個噴槍。這些用作將接觸點穩固的定位在機殼中。

964274-2汽車端子在機殼中的二次鎖定能夠通過鋼質頂端彈簧實現，該彈簧一般采用盒子的形式。

所有版本的定時器接觸點都能很好的地組合在同一個連接器中，而不需要放棄第二方鎖定設備。

通過旋轉形式接觸的連接器中的作用是可能的。

接線片和插座既能夠用作密性連接器，還可以用于非密性連接器。

964274-2汽車端子可用作插座和接線片機殼（線束中的自由架設連接）或插座機殼和多個接線片（成組連接）。針對自由懸掛式聯軸器，需通過獨立的鎖定設備固定多達100個接觸點的外殼。

針對多路連接器，一般采用單桿方法（沿成角度途徑分布的順序插進）。

使用此方法，凹槽觸體機殼上的單獨桿塞連結在多個觸體機殼的一端。然后把接頭鎖定到最后位置。

該系統針對接觸片在機殼中的定位是相對寬容的。另一個優勢是，接觸系統在一定程度上對彎曲插進不敏感。即便在標簽彎曲的情形下，接觸地理測量也能確保穩固的接觸。

為了能讓平面接觸系統能夠在具備中等強度的信號電流及其負載電流高于70A的界面處應用。

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